Praegu on trafo mähis peamiselt vasktraadist ja vaskfooliumist, aga ka alumiiniumtraadist ja alumiiniumfooliumist. Küll aga käib vaidlus vasest mähisega trafo ja alumiiniummähisega trafo defektide üle. Praegu kasutatakse alumiiniummähisega trafot laialdasemalt jaotustrafos, eriti Euroopas, Põhja-Ameerikas, Ladina-Ameerikas ja teistes piirkondades.
Vase ja alumiiniumi jõudluse võrdlus: kulutõhusust ja saadavust arvestades kasutatakse turul trafojuhtmete jaoks peamiselt vaske ja alumiiniumi, mille peamised erinevused on järgmised:
1. takistus
2. tihedus
3. dirigent naha efekt
4. ühenduvus
5. töödeldavus
6. mehaaniline käitumine
1. Takistus ja tihedus
Alumiiniumi elektrijuhtivus on ligikaudu 62% vase omast. Sama takistuse saavutamiseks vajavad alumiiniumjuhtmed ristlõikepindala, mis on 62% suurem kui vasel. See nõuab suuremaid ristlõiget-, et säilitada samaväärne takistus, mis suurendab jõutrafodes kasutatavate muude materjalide (nt raudsüdamike ja korpuste) hulka. Alumiiniumi tihedus on aga väiksem kui vasel (2,7 kg/dm³ vs . 8.9 kg/dm³). Sama takistuse ja mähise pikkuse korral (identsete kadudega) väheneb alumiiniumi mass poole võrra.
2. tõmbetugevus
Alumiiniumil on madalam tõmbetugevus kui vasel. Võrreldes sama eritakistuse omavate vaskmaterjalidega, aitab alumiiniumjuhtide suurenenud ristlõikepindala-kompenseerida selle madalamat voolavuspiiri.
3. Soojusjõudlus ja lühi{1}}termiline stabiilsus
Sama mudeli vasest ja alumiiniumist mähistrafode lühise{0}}termilise stabiilsuse võrdlus
Sama trafomudeli puhul on vask- ja alumiiniumtrafode{0}}lühisevoolu vastupidavuse võrdlus näidatud alloleval joonisel (vastavalt standardile GB1094.5-2008 peab vask vastu 350 kraadi ja alumiinium 200 kraadi).
Vasest lühis-voolutaluvusaeg/S Alumiiniumist lühis-voolutaluvusaeg/S
Võrdlus ülaloleval joonisel näitab, et sama mudeli trafode puhul on vask- ja alumiiniumtrafode temperatuuritõus identse lühisvoolu ja